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A-SPECスプリング |
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手軽なサスペンションチューニングの第一歩としてお勧めするスプリング交換を「A-SPEC」として設定しました。純正ショックアブソーバーの性能を活かす、しなやかでシャープな乗り心地のローダウン・スプリングです。引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、リヤはプログレッシブレートとすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。 |
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適合車種（型式）
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品番
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税込み価格（税抜き価格）
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| エッセ（L235S）FF車用 |
48131-D150 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ムーヴ（LA100S）FF車用 |
48131-D180 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ムーヴ コンテ カスタム（L575S）FF車用 |
48131-D160 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ムーヴ（L175S）FF車用 |
48131-D160 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ムーヴ（L15#S）FF車用 |
48131-D130 |
￥27,300（￥26,000） |
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| タント カスタム（L375S）FF車用 |
48131-D170 |
￥27,300（￥26,000） |
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| タント カスタム（L350S）FF車用 |
48131-D130 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ミラ ココア（L675S）FF車用 |
48131-D160 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ミラ カスタム（L275S）FF車用 |
48131-D160 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ミラAVY/ミラ（L250S）FF車用 |
48131-D140 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ミラ ジーノ（L650S）FF車用 |
48131-D140 |
￥27,300（￥26,000） |
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| ミラ ジーノ（L7#0S）FF車用 |
48131-D010 |
￥27,300（￥26,000） |
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スポーツショックアブソーバー |
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「タウンユースはもっと気持ちよく、ワインディングはより楽しく」をコンセプトに、D-SPORTが自信をもってプロデュースしたスポーツダンパーです。コンパクトカーの中ではトップクラスのシャシー性能を持つダイハツ車の優れた特性を損なうことなく乗り心地を確保し、よりシャープに、よりハイレベルな操縦安定性と高次元のコーナリング性能を実現しました。
ショックアブソーバーのケース長ストロークを変更し、バウンドストロークを充分に確保。スポーツ性の高いセッティングで、低速域から高速域までをあらゆる走行条件に対応できる減衰力特性としています。
●減衰力固定式 ●ノーマルスプリング、D-SPORT A-SPECスプリング対応
※写真はL235S/エッセ用（品番：48520-D150） |
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適合車種（型式）
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品番
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税込み価格（税抜き価格）
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| エッセ（L235S）FF車用 |
48520-D150 |
￥54,600（￥52,000） |
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B-SPECサスペンションキット |
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「タウンユースはもっと気持ちよく、ワインディングはより楽しく」をコンセプトに、D-SPORTが自信をもってプロデュースしたダンパーキットです。コンパクトカーの中ではトップクラスのシャシー性能を持つダイハツ車の優れた特性を損なうことなく乗り心地を確保し、よりシャープに、よりハイレベルな操縦安定性と高次元のコーナリング性能を実現しました。
車高をノーマルより適度に下げたスポーティなフォルムは、ショックアブソーバーとスプリングを車種毎に専用設計することで、ショックアブソーバーのケース長ストロークを変更し、バウンドストロークを充分に確保。スポーツ性の高いセッティングで、低速域から高速域までをあらゆる走行条件に対応できる減衰力特性としています。さらに、コペンには、アクティブトップ開閉によるリヤの荷重変化に対応するよう、リヤに減衰力８段調整式ショックアブソーバーを採用した「GTバージョン」を設定しています。
※写真はL175S/ムーヴ カスタム用（品番：48510-D160） |
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適合車種（型式）
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品番
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税込み価格（税抜き価格）
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| コペン（L880K）GTバージョン |
48510-D081 |
￥113,400（￥108,000） |
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| コペン（L880K） |
48510-D080 |
￥102,900（￥98,000） |
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| ムーヴ カスタム（L175S）FF車用 |
48510-D160 |
￥92,400（￥88,000） |
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| ムーヴ（L15#S）FF車用 |
48510-D130 |
￥92,400（￥88,000） |
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| タント カスタム（L350S）FF車用 |
48510-D130 |
￥92,400（￥88,000） |
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| ソニカ（L405S）FF車用 |
48510-D130 |
￥92,400（￥88,000） |
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| ミラ カスタム（L275S）FF車用 |
48510-D160 |
￥92,400（￥88,000） |
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| ブーンX4（M312S） |
48510-D122 |
￥92,400（￥88,000） |
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C-SPEC車高調整サスペンションキット |
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車種毎の性格に合わせ、コンフォート、スポーツに専用設計された車高調整サスペンションキットです。しなやかにストロークする上質さと、低速域から確実に減衰力を発生させることで快適な乗り心地を確保。タウンユースからワインディング、ハイウェイのロングドライブまで余裕でこなす、懐深くフレキシブルに対応する高性能サスペンションキットです。大容量ショックアブソーバーの採用で、インチアップタイヤ＆ホイールにも対応。車高をノーマルより適度に下げたスポーティなフォルムで、ドライバーの感性に応えるハイレベルな操縦安定性と高次元のコーナリング性能を実現しました。 |
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適合車種（型式）
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品番
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税込み価格（税抜き価格）
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| タント カスタム（L375S）FF車用 |
48000-E170 |
￥139,650（￥133,000） |
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| ※開発予定車種：ムーヴ カスタム（L175S）、ムーヴ コンテ カスタム（L575S）、ミラ カスタム（L275S） |
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DCAS（D-SPORT C-spec Adjustable Suspension）-Kit |
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Bilstein製BSS-KitをベースにD-SPORTが独自のセッティングを施し、Bilstein製ショックアブソーバーの特長であるオイル容量の大きな大径チューブと、前後の車高調整システムが、D-SPORTが考える理想のスポーツ走行を可能にします。減衰力固定式ながら、ストリートからサーキットまでをカバーできる高性能なショックアブソーバーを軸に、スプリングと車高の組み合わせ次第で、お好みのセッティングを自由に構築できます。 |
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適合車種（型式）
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品番
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税込み価格（税抜き価格）
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| エッセ（L235S）FF車用 |
48000-E150 |
￥155,400（￥148,000） |
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