車名 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 (税別価格) | スプリングレート(N/mm) | 車高ダウン量(mm) | 備考 |
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ミラ トコット | LA550S | 18.06~ | 48131-B300 | \29,920 (\27,200) | 前:22.6 後:19.1 | 前後:約20 | |
キャスト | LA250S(FF車用) | 15.10~ | 48131-B260 | \29,920 (\27,200) | 前:24.0 後:26.0 | 前後:約15~20 | SPORT 2WD用※1 |
コペン | LA400K | 14.06~ | 48131-B240 | \29,920 (\27,200) | 前:25.0 後:27.0 | 前後:約5~10 | Sグレード非対応 GR車両適合外 |
コペン | L880K | 02.06~12.08 | 48131-D080 | \28,600 (\26,000) | 前:22.5~49.0 後:15.7~24.5 | 前後:約10 | アルティメットエディション非対応 |
トール | M900S(FF車用) | 16.11~ | 48131-B270 | \29,920 (\27,200) | 前:24.0 後:27.8 | 前:約20 後:約15 | NA/ターボ共に適合 タンク/ルーミー(M900A)・ジャスティ(M900F)適合 |
エッセ | L235S(FF車用) | 05.12~11.08 | 48131-D150 | 廃番 | 前:18.0~45.0 後:11.0~23.0 | 前:約25 後:約10 | ※2 廃番 |
ムーヴ カスタム | LA150S | 14.12~ | 48131-B280 | \29,920 (\27,200) | 前:21.0 後:22.3 | 前後:約15~20 | 廃番 |
ムーヴ キャンバス | LA800S | 16.9~ | 48131-B290 | \29,920 (\27,200) | 前:23.0 後:30.5 | 前後:約20~25 | |
ムーヴ コンテ | L575S(FF車用) | 08.08~ | 48131-D160 | 廃番 | 前:22.3 後:11.0~23.0 | 前:約15 後:約20 | カスタム非対応 廃番 |
ムーヴ | LA100S(FF車用) | 10.12~12.12 | 48131-D180 | \28,600 (\26,000) | 前:18.5 後:13.0~23.5 | 前後:約25 | 廃番 |
ムーヴ | LA100S(FF車用) | 12.12~ | 48131-D180 | \28,600 (\26,000) | 前:18.5 後:13.0~23.5 | 前:約20 後:約10 | 廃番 |
ムーヴ | L175S(FF車用) | 06.10~10.11 | 48131-D160 | 廃番 | 前:22.3 後:11.0~23.0 | 前後:約25~30 | 廃番 |
タント Exe | L455S(FF車用) | 09.12~ | 48131-D210 | 廃番 | 前:25.0 後:22.0 | 前:約25 後:約20 | 廃番 |
タント | LA600S(FF車用) | 13.10~ | 48131-D220 | \29,920 (\27,200) | 前:26.0 後:22.0~30.0 | 前:約25 後:約20 | 在庫限り |
ミラ イース | LA300S(FF車用) | 11.09~ | 48131-D190 | 廃番 | 前:25.3 後:22.0 | 前:約25 後:約20 | 廃番 |
ミラ ココア | L675S(FF車用) | 09.08~ | 48131-D160 | 廃番 | 前:22.3 後:11.0~23.0 | 前:約10 後約20 | 廃番 |
ミラ | L275S(FF車用) | 06.12~ | 48131-D160 | 廃番 | 前:22.3 後:11.0~23.0 | 前:約10 後約20 | 廃番 ※4 |
ミラVAN | L275V(FF車用) | 07.12~ | 48131-D160 | 廃番 | 前:22.3 後:11.0~23.0 | 前:約10 後約20 | 廃番 |
ミラ ジーノ | L700S/L710S(FF車用) | 98.10~04.11 | 48131-D010 | 廃番 | 前:34.8 後:20.6 | 前後:約25~30 | 廃番 |
※1 スマアシⅡ装着車は設定の再調整を推奨致します
※2 リヤは純正のラバーインシュレーターを外すことで約-20mmが可能です
※3 ムーヴ(L175S)カスタムに装着の際、フォグランプの最低地上高250mmを確保できない場合がありますので、必ず現車をご確認ください。
※4 車高ダウン量はカスタム比。
※2 リヤは純正のラバーインシュレーターを外すことで約-20mmが可能です
※3 ムーヴ(L175S)カスタムに装着の際、フォグランプの最低地上高250mmを確保できない場合がありますので、必ず現車をご確認ください。
※4 車高ダウン量はカスタム比。
D-SPORT A-SPECスプリングは、手軽なサスペンションチューニングの第一歩としてお勧めするスプリング交換を「A-SPEC」として設定しました。純正ショックアブソーバーの性能を活かす、しなやかでシャープな乗り心地のローダウン・スプリングです。
引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、プログレッシブレート(一部固定レート)とすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。
引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、プログレッシブレート(一部固定レート)とすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。