| 車名 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 (税別価格) | スプリングレート(N/mm) | 車高ダウン量（mm） | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミラ トコット | LA550S | 18.06～ | 48131-B300 | \29,920 (\27,200) | 前：22.6 後：19.1 | 前後：約20 | |
| キャスト | LA250S（FF車用） | 15.10～ | 48131-B260 | \29,920 (\27,200) | 前：24.0 後：26.0 | 前後：約15～20 | SPORT 2WD用※1 |
| コペン | LA400K | 14.06～ | 48131-B240 | \29,920 (\27,200) | 前：25.0 後：27.0 | 前後：約5～10 | Sグレード非対応 GR車両適合外 |
| コペン | L880K | 02.06～12.08 | 48131-D080 | \28,600 (\26,000) | 前：22.5～49.0 後：15.7～24.5 | 前後：約10 | アルティメットエディション非対応 |
| トール | M900S（FF車用） | 16.11～ | 48131-B270 | \29,920 (\27,200) | 前：24.0 後：27.8 | 前：約20 後：約15 | NA/ターボ共に適合 タンク/ルーミー（M900A）・ジャスティ（M900F）適合 |
| エッセ | L235S（FF車用） | 05.12～11.08 | 48131-D150 | 廃番 | 前：18.0～45.0 後：11.0～23.0 | 前：約25 後：約10 | ※2 廃番 |
| ムーヴ カスタム | LA150S | 14.12～ | 48131-B280 | \29,920 (\27,200) | 前：21.0 後：22.3 | 前後：約15～20 | 廃番 |
| ムーヴ キャンバス | LA800S | 16.9～ | 48131-B290 | \29,920 (\27,200) | 前：23.0 後：30.5 | 前後：約20～25 | |
| ムーヴ コンテ | L575S（FF車用） | 08.08～ | 48131-D160 | 廃番 | 前：22.3 後：11.0～23.0 | 前：約15 後：約20 | カスタム非対応 廃番 |
| ムーヴ | LA100S（FF車用） | 10.12～12.12 | 48131-D180 | \28,600 (\26,000) | 前：18.5 後：13.0～23.5 | 前後：約25 | 廃番 |
| ムーヴ | LA100S（FF車用） | 12.12～ | 48131-D180 | \28,600 (\26,000) | 前：18.5 後：13.0～23.5 | 前：約20 後：約10 | 廃番 |
| ムーヴ | L175S（FF車用） | 06.10～10.11 | 48131-D160 | 廃番 | 前：22.3 後：11.0～23.0 | 前後：約25～30 | 廃番 |
| タント Exe | L455S（FF車用） | 09.12～ | 48131-D210 | 廃番 | 前：25.0 後：22.0 | 前：約25 後：約20 | 廃番 |
| タント | LA600S（FF車用） | 13.10～ | 48131-D220 | \29,920 (\27,200) | 前：26.0 後：22.0～30.0 | 前：約25 後：約20 | 在庫限り |
| ミラ イース | LA300S（FF車用） | 11.09～ | 48131-D190 | 廃番 | 前：25.3 後：22.0 | 前：約25 後：約20 | 廃番 |
| ミラ ココア | L675S（FF車用） | 09.08～ | 48131-D160 | 廃番 | 前：22.3 後：11.0～23.0 | 前：約10 後約20 | 廃番 |
| ミラ | L275S（FF車用） | 06.12～ | 48131-D160 | 廃番 | 前：22.3 後：11.0～23.0 | 前：約10 後約20 | 廃番 ※4 |
| ミラVAN | L275V（FF車用） | 07.12～ | 48131-D160 | 廃番 | 前：22.3 後：11.0～23.0 | 前：約10 後約20 | 廃番 |
| ミラ ジーノ | L700S/L710S（FF車用） | 98.10～04.11 | 48131-D010 | 廃番 | 前：34.8 後：20.6 | 前後：約25～30 | 廃番 |
※1 スマアシⅡ装着車は設定の再調整を推奨致します
※2 リヤは純正のラバーインシュレーターを外すことで約－20mmが可能です
※3 ムーヴ（L175S）カスタムに装着の際、フォグランプの最低地上高250mmを確保できない場合がありますので、必ず現車をご確認ください。
※4 車高ダウン量はカスタム比。
※2 リヤは純正のラバーインシュレーターを外すことで約－20mmが可能です
※3 ムーヴ（L175S）カスタムに装着の際、フォグランプの最低地上高250mmを確保できない場合がありますので、必ず現車をご確認ください。
※4 車高ダウン量はカスタム比。
D-SPORT A-SPECスプリングは、手軽なサスペンションチューニングの第一歩としてお勧めするスプリング交換を「A-SPEC」として設定しました。純正ショックアブソーバーの性能を活かす、しなやかでシャープな乗り心地のローダウン・スプリングです。
引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、プログレッシブレート（一部固定レート）とすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。
引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、プログレッシブレート（一部固定レート）とすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。