車名 | 型式 | 年式 | 品名 | 品番 | 税込価格 (税別価格) | 仕様 | 備考 |
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コペン | LA400K | 14.06~ | スポーツマフラー | 17400-B240 | \90,750 (¥82,500) | 2本出しテール/テールエンドφ110.0 リヤピースのみ交換タイプ(パイプ径φ38.1→φ48.6×2)近接音量値:90db | |
コペン | L880K | 02.06~12.08 | スポーツマフラーType-II | 17400-B083 | \83,600 (¥76,000) | 2本出し砲弾テール テールエンド89.1φ/3分割式(フロント38.1φ/センター42.7φ/リヤ50.8φ)近接音量値:92db/ジャッキアップポイントを確保 | ※ |
コペン | L880K | 02.06~12.08 | スポーツマフラーGTバージョンType-II | 17400-B084 | \83,600 (¥76,000) | 2本出し砲弾テール テールエンド65.0φ/3分割式(フロント38.1φ/センター42.7φ/リヤ50.8φ)近接音量値:92db/ジャッキアップポイントを確保 | ※ |
ミラ イース | LA300S | 11.09~ | スポーツマフラー | 17400-B190 | \90,200 (¥82,000) | 2本出しテール テールエンド65.0φ/2分割式(フロント35.0φ/リヤ42.7φ~48.6φ×2)近接音量値:88db | 廃番 |
ミラ ジーノ | L7#0S | 98.10~04.11 | スポーツマフラー | 17400-B010 | \85,800 (¥78,000) | 1本出し砲弾テール テールエンド89.1φ/3分割式(フロント38.1φ/センター42.7φ/リヤ48.6φ)近接音量値:91db | ターボ車用 |
ミラ ジーノ | L7##S | 98.10~04.11 | スポーツマフラー | 17400-B010T | \37,400 (¥34,000) | 1本出し砲弾テール テールエンド89.1φ/リヤピースのみ交換タイプ/近接音量値:85dbジーノ1000装着可能 | NA車用 |
ブーンX4 | M312S | 06.03~10.03 | スポーツマフラー | 17400-B122 | \91,300 (¥83,000) | 1本出し砲弾テール テールエンド90.0φ(二重構造)/2ターン循環方式サイレンサー採用4分割式(フロント50φ/中間パイプ50φ/中間パイプ50φ/リヤ50φ)/近接音量値:84.5db | 生産・販売終了 |
エッセ | L235S | 05.12~11.08 | スポーツマフラーType-II | 17400-B152 | \90,200 (¥82,000) | 1本出し砲弾テール テールエンド80.0φ(二重構造)/2ターン循環方式サイレンサー採用3分割式(フロント50φ/センター50φ/リヤ50φ)/近接音量値:84.5db | FF車用 生産・販売終了 |
エッセ | L235S | 05.12~11.08 | スポーツマフラーType-Ⅲ | 17400-B153 | \110,000 (\100,000) | 1本出しオーバルテール テールエンド110×70オーバル/3分割式(フロント42.7φ/センター42.7φ/リヤ42.7φ)/近接音量地:87db | FF・5MT車専用 |
ムーヴ | L175S | 06.10~10.11 | スポーツマフラー | 17400-B160 | \44,000 (\40,000) | 1本出し砲弾テール テールエンド65.0φ | FF車用 生産・販売終了 |
D-SPORTスポーツマフラーは、ストリートで扱いやすい低・中速域を重視し車種別に専用設計されています。パイプをストレート形状に近づけ、リヤ側に向けて次第に太くすることで圧損による低速域のパワーダウンを抑えトルクを向上させます。リニアなアクセルレスポンスと心地よいサウンドで、全域で胸の透く吹け上がりを体感できます。さらに、防触・防錆性に優れた美しいオールステンレス(SUS304)を採用、砲弾タイプのテールエンドデザインがリヤのスタイリングをよりスポーティに演出します。
ブーンX4(M312S)用はバランスパイプによる2ターン循環方式サイレンサーを採用。排気の流れを妨げることなく排気管長を長くとれるため、パワーを落とさずに低・中速トルクを確保。また、排気ガスがパイプ内を往復することで排気振動を低減、優れた静粛性を実現しています。
車種により2分割タイプ、3分割タイプ、4分割タイプ、リヤピースのみ交換タイプの設定があります。
保安基準適合品
D-SPORTではインナーサイレンサー等の設定はございません。
※新保安基準適合品です。平成22年4月1日以降新車登録の車両にも装着可能となります。
ブーンX4(M312S)用はバランスパイプによる2ターン循環方式サイレンサーを採用。排気の流れを妨げることなく排気管長を長くとれるため、パワーを落とさずに低・中速トルクを確保。また、排気ガスがパイプ内を往復することで排気振動を低減、優れた静粛性を実現しています。
車種により2分割タイプ、3分割タイプ、4分割タイプ、リヤピースのみ交換タイプの設定があります。
保安基準適合品
D-SPORTではインナーサイレンサー等の設定はございません。
※新保安基準適合品です。平成22年4月1日以降新車登録の車両にも装着可能となります。
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